Cantera Competición

I Rallye Serra da Groba a la vista

2011-11-06T21:01:00.001+01:00

Estamos en noviembre y se acerca la que, presumiblemente, será la última carrera de este 2011 para "Chino" Figueiras y Marcos Fernández. Un 2011 que no destaca por la suerte precisamente.

Un rallye totalmente nuevo, con un formato innovador (shakedown, dos días de carrera, tramo espectáculo el sábado noche, etc.) y novedosos tramos que prometen ser vistosos y espectaculares para el público, a lo que se une una posible climatología difícil por las fechas en las que se disputa(26 y 27 de noviembre), además de parte de nocturnidad de la prueba.

A falta de cubrir una pequeña parte del presupuesto necesario, casi podemos confirmar nuestra participación en la prueba.

Las condiciones de algunos tramos se prevén semejantes a las que nos podemos encontrar en rallyes como el Botafumeiro, del que hoy os publicamos un nuevo vídeo de nuestro equipo durante la edición 2010. ¡Nos vemos en unas semanas!

"Chino" Figueiras regresa a la montaña gallega

2011-09-09T22:20:00.000+02:00

El equipo Cantera Competición participará en la V Subidainternacional cidade de Vigo

Foto: J. Pita

Estefin de semana tendrá lugar un año más la subida a cidade de Vigo, porcarreteras de la parroquia de Bembrive, con el trazado habitual de todos losaños. Las jornadas de competición se desarrollarán ente el sábado y el domingo,en ambos días el formato de la prueba será el mismo, una ascensión de entrenosy dos mangas oficiales en cada día.

“Lamontaña no nos desagrada del todo, aunque se me hace raro no escuchar alcopiloto en ocasiones. El trazado es el habitual pero quizás este año algo másrápido y a la vez más complejo ya que se están realizando labores de asfaltadoen la carretera. Salimos con la única idea de probar cosas en el coche, de caraa venideros rallyes. Se trata de unaprueba en casa y, ya que en el Rallye Rías Baixas nos vimos obligados al abandono, queremosaquí darle a nuestros patrocinadores otra oportunidad de poder disfrutar denuestro coche”.

“Elobjetivo no es otro que el dicho antes, probar cosas y si a la vez sale un buenresultado muy bien venido sea. Aún no tenemos claro nuestro programa de aquí alfinal de temporada pero un buen resultado nos vendría bien a todo el equipo y alas empresas que hacen posible que este año podamos competir”, nos manifestaba Figueiras.

Más información e inscritos en: www.subidacidadedevigo.com

Sabado -Hora paso 1º participante:

16:00 salida del primer participante

A seguir 1º manga oficial

A seguir 2º manga oficial

Domingo -Horapaso 1ºparticipante:

09:30 salida del primer participante

A seguir 1º manga oficial

A seguir 2º manga oficial

Aciago Rali de Noia 2011

2011-04-12T11:35:00.000+02:00

Una rotura de palier hace abandonar a José Carlos Figueiras

Mal inicio de año para el equipo Cantera Competición. En un Rali de Noia donde había buenas expectativas pese a una lista de inscritos de gran calidad, una temprana rotura de un palier trunca la breve, pero gran carrera, llevada a cabo hasta ese momento.

La segunda prueba del año comenzaba con sobresalto ya en el pódium de salida, debido a unos problemas de alimentación de gasolina que provocaba que se apagara constantemente el motor del Renault Clio Sport. Una vez subsanados en gran medida dichos problemas en la asistencia, y ya con más tranquilidad y centrados, se procede a correr el primer paso por el tramo de Tambre, de 11,550Km. Un tramo en el que se marca un buen tiempo, lo que hace al dúo Figueiras-Fernández salir más motivados a la segunda especial, Portobravo, donde se sobrevino la rotura de transmisión.

Foto: Iago Martínez

"El paso por Tambre 1, a pesar de algunos problemas de alimentación y un pequeño error, nos colocó bien situados en la clasificación, con un gran tiempo. Salíamos a Protobravo 1 bastante más motivados, atacando, dispuestos a subir en la clasificación. Fue entonces cuando, en una curva a derechas de 2ª y apoyo fuerte, se produjo la avería en el palier. La verdad, una pena enorme. Estábamos cuajando un gran papel".

Tras este abandono, el equipo Cantera Competición se mantiene a la espera de realizar ciertas mejoras en el Renault de cara a próximas pruebas, con el fin de ganar en efectividad, no puediendo aún confirmar cuál será el siguiente rallye a disputar.

Empieza la Temporada 2011 para José Carlos Figueiras

2011-04-07T13:36:00.004+02:00

Noia será la primera prueba a disputar

Comienzo de año en las carreras para el equipo Cantera Competición en el Campeonato Gallego de Rallyes. Tras desestimar el Rallye do Cocido, prueba inaugural del 2011, por falta de presupuesto, se inicia el año en tierras del Barbanza.

Foto: Iago Martínez

Con aires renovados se presenta esta prueba de Noia. Si bien los tramos son semejantes a otras ocasiones, se incluyen nuevas zonas que aumentarán con creces la espectacularidad y rapidez de un rallye que, en climatología lluviosa, puede ser muy complicado por lo deslizante de su peculiar asfalto.

Para José Carlos Figueiras "se trata de un rallye con unos tramos bastante rápidos, de tener claras las notas para no perder segundos en zonas donde se puede pasar con mucha fe en el copiloto. Es un rallye muy técnico, exigente para el piloto. Creo que podremos hacer un papel meritorio, tenemos buen feeling. Si el tiempo se mantiene seco, se podrá correr mucho."

El Rali de Noia se disputará el sábado 9 de abril en los alrededores de la coruñesa localidad que da nombre a la carrera.

Para más información sobre tramos, horarios, inscritos... visitar: http://www.ralinoia.com

Tiempos en directo: http://www.temposfga.eu

Feliz Navidad y Próspero Año 2011

2010-12-16T13:48:00.001+01:00

Se acaba el 2010, un año cargado de carreras para el equipo, casi todas ellas firmadas con buenos resultados. Es hora de hacer valoraciones. Y es hora de ponerse a trabajar de cara a la próxima temporada, que esperemos venga acompañada también de éxitos.

Todavía no hay planes cerrados, pero noS estamos moviendo para poder correr un 2011 con garantías, disfrutando nosotros y haciendo disfrutar a los aficionados.

Ahora, toca también descansar. Llega la Navidad, llegan los buenos deseos y una época cargada de cenas, de reuniones familiares y de festejos.

Disfrutad, salid, tened mucha suerte en el sorteo de la Lotería de Navidad y que se cumplan vuestros mejores deseos para el próximo año.

Desde Cantera Competición esperamos vernos de nuevo en 2011.

A todos vosotros que nos leéis... ¡¡FELIZ NAVIDAD!! ¡¡Y PRÓSPERO AÑO NUEVO!!

OnBoard Rallye Botafumeiro 2010 - TC B1 Xirimbao

2010-11-26T15:35:00.000+01:00

Broche de oro para finalizar la Temporada 2010

2010-11-26T15:29:00.000+01:00

José Carlos Figueiras y Marcos Fernández 8º's de la general y ganadores de la clase N3

Foto: J. Pita

Compostela sería la última cita para el equipo de Vincios en el que, tras los buenos puestos obtenidos en los rallyes lusos, tocaba medirse de tú a tú con los competidores habituales del campeonato gallego por segunda vez en lo que va de temporada.

Como era de prever, esta edición del Rallye Botafumeiro iba a ser la prueba más complicada del año, y así lo fue. La cita santiaguesa transcurrió sobre un piso muy resbaladizo y embarrado haciendo difícil el pilotaje de un vehículo tracción delantera como el Renault Clio RS de “Chino” Figueiras.

“Teníamos la intención de salir con un ritmo alto y mantenerlo a lo largo de la jornada, éramos sabedores de la dureza de los tramos compostelanos, más que un rallye era una prueba de fondo, donde un buen pilotaje, una buena elección de ruedas así como la constancia serían unas grandes bazas a jugar como al final hemos demostrado” nos comentaba Figueiras.

Pronto se pondrían algo las cosas de cara ya que la constancia y un alto imprimido hizo que el equipo Cantera Competición rodara entre los 15 mejores tiempos durante toda la prueba “desde el primer bucle apretamos pese a lo delicado de los tramos, mojados, con muchas suciedades y un asfalto que patinaba mucho en general. Llegamos al mediodía clasificados entre los 12 primeros, y con la mentalidad de apretar y subir puestos. Lo conseguiríamos arriesgando y optando por calzar seco para el primer bucle de la tarde. Tuvimos la gran suerte de acertar plenamente en Araño 1, y a su vez beneficiándonos la neutralización de Rois 1, donde hizo acto de presencia la lluvia.”

Tres serían las especiales cronometradas que les restarían a los de Vincios para llegar a Compostela con el hándicap de salir al segundo paso por Lampai con ruedas de seco sobre un piso bastante húmedo, logrando un crono bastante meritorio y quedando para las dos últimas especiales el único propósito de la superación a si mismos e intentar coger a dos rivales que estaban “a tiro”, con vehículos de tracción total y muchos más potentes que el Renault Clio RS.

Foto: Fran Caamaño

“La segunda pasada por Lampai fue una auténtica aventura llevando el coche en mojado con ruedas de seco que apenas evacuaban el agua, pero el crono no fue malo de todo. Los dos últimos tramos eran nuestra última oportunidad para superar a coches potentes como eran los Mitsubishis de Yago Varela e Iván Raña y, de no haber sufrido una penalización en el primer bucle de la mañana, superaríamos a Raña. Finalmente, tras marcar un 7º mejor tiempo en Araño 2, cedíamos algo en el último tramo, consiguiendo un 8º puesto final a sólo 2 segundos del séptimo clasificado”. A su vez, Figueiras nos manifestaba “ha sido un rallye perfecto, nos vamos muy contentos, el coche se ha comportado perfectamente como a lo largo de todo el año".

Tanto Figueiras como Fernández mostraban su satisfacción al final de la prueba “el rallye y lo obtenido hoy va dedicado a nuestros amigos que siempre nos echan una mano, a nuestro gran preparador Pampillón Racing, a todas la empresas que a lo largo del año han aportado su granito de arena para que podamos disfrutar del deporte que más nos gusta, a nuestras familias, y como no, a toda esa afición que se mueve por la geografía gallega para animar”.

Santiago de Compostela pondrá el punto final a la temporada 2010

2010-11-18T15:12:00.000+01:00

El equipo Cantera Competición intentará destacar en la última carrera del año

Foto: ralisonline.net

Tras poner fin a las incursiones en campeonatos portugueses con un excelente 12º puesto en la clasificación general y campeón de clase en el pasado rallye de Mortágua, el equipo Cantera Competición llega a Santiago de Compostela con ganas de realizar un gran papel.

Este año la Escudería Compostela ha decidido dividir el rallye en dos jornadas y acercar a la ciudad y al público no habitual, como antaño, con una etapa a modo de súper especial en la noche del viernes. Esta prueba contará con un total de 109 Km cronometrados divididos en seis tramos, cinco de ellos a doble pasada todos en la jornada del sábado, siendo la especial del viernes la única que se realice en una sola pasada.

Según nos comentaba José Carlos Figueiras tras el reconocimiento de las especiales, "el Botafumeiro será un rallye muy complicado. Tenemos que salir de inicio muy fuertes pero a la vez ser prudentes ya que lo resbaladizo del piso no es muy propicio para un vehículo como el nuestro de dos ruedas motrices. Hay ganas de cerrar el año bien, he encontrado la fiabilidad en el coche y hay que aprovechar de que el binomio coche piloto lo máximo posible.”

“Los tramos ya estarán más embarrados que el día de reconocimientos por las lluvias caídas durante la semana y el piso se complicará más ayudados por los numerosos vehículos inscritos de cuatro ruedas motrices. Las notas van a ser muy importantes y la elección de neumáticos puede decidir bastante. Intentaremos realizar un buen papel para ofrecérselo a todo el mundo que nos ha ayudado este año y ha hecho posible que vuelva a encontrarme a gusto compitiendo y confiado en mi coche"

Viernes 19 -Hora paso 1º participante:

A) Santiago (1,45 kms) - 22h28

Sábado 20 -Hora paso 1ºparticipante:

B) Sarandón (11,275 kms) – 8h45 y 11h55

C) Xirimbao (10,4 kms) – 9h20 y 12h30

D) Lampai (6,975 kms) – 9h50 y 16h40

E) Araño (14,4 kms) – 15h15 y 18h50

F) Rois (10,8 kms) – 16h00 y 19h35

OnBoard Rallye Mortágua 2010 - PEC 9 Espinho 2

2010-10-19T15:16:00.000+02:00

Rallye de Mortágua, próxima prueba para José Carlos Figueiras

2010-10-14T12:38:00.000+02:00

Penúltima cita del Campeonato Nacional de Rallyes de Portugal, y nueva carrera para José Carlos Figueiras y Marcos Fernández. Tras la decepción sufrida en el Rallye de Monçao, donde se perfilaba un buen resultado, llega una prueba con tintes más serios, de carácter nacional y un esquema compacto a pesar de las dos etapas que no dan lugar al respiro.

Tras solucionar los problemas de transmisión que provocaron el abandono en la anterior prueba, el equipo Cantera Competición estará en la salida de Mortágua con ganas de cuajar una buena carrera de principio a fin.

Según nos comentaba José Carlos Figueiras, "el coche ahora mismo funciona a la perfección. Salimos a este rallye muy motivados, ya que la suerte no acompañó al equipo en las últimas citas, y ahora ya toca. Aún no reconocimos los tramos, pero se ven presumiblemente rápidos. Por lo que se sabe de anteriores ediciones, el piso de asfalto es bastante bueno. Veremos qué pasa".

El Rallye de Mortágua, organizado por el Clube Automóvel Centro, transcurre por las carreteras que rodean esta localidad, en el distrito de Viseu, muy próximo a Coímbra. Se disputa el sábado 16 y domingo 17 de octubre, con 9 tramos cronometrados (uno de ellos súper-especial) que suman 106,6 kilómetros de velocidad.

Más información disponible en la página web del rallye, www.cacsport.com.

Jornada 1 Sábado 16 Octubre (horario portugués)

TC 1 Mortágua - 15:10

TC 2 Buçaco - 15:35

TC 3 Mortágua - 17:05

TC 4 Buçaco - 17:30

TC 5 SE Mortágua - 19:00

Jornada 2 Domingo 17 Octubre (horario portugués)

TC 6 Carapinhal - 11:10

TC 7 Espinho - 11:39

TC 8 Carapinhal - 12:4

TC 9 Espinho – 13:13

OnBoard Rali Monçao 2010 - PEC 1 Tangil

2010-09-29T23:49:00.000+02:00

Mal sabor de boca en Monçao

2010-09-29T12:31:00.000+02:00

El equipo Cantera Competición ha participado este pasado fin de semana en el rallye de Monçao, a escasos kilómetros de la frontera española. Tras el pequeño contratiempo de la subida a Pontevedra salían a este rallye con ganas de realizar un gran papel.

Y así, se estaban cumpliendo las expectativas, logrando el segundo mejor crono de la prueba extra, donde competía Jose Carlos “Chino” Figueiras, quedando por delante solamente un Mitsubishi Evo VIII gr A, un vehículo de tracción total y que casi dobla la potencia del conocido Renault Clio RS de “Chino”.

“Íbamos realizando un gran tramo, el coche se iba comportando a la perfección y el crono final lo corroboró, nos encontrábamos a tan sólo 19”. Al llegar al Control Stop nos dimos cuenta de que una de las ruedas delanteras estaba baja de presión, fuimos perdiendo aire durante todo el tramo. Este hecho nos dio alas para el segundo, ya que si perdiendo aire habíamos logrado una crono más que interesante en el segundo tramo con la rueda reemplazada debíamos ir más rápido. Además, era el tramo que más nos gustaba. Pero un palier dijo basta, obligándonos a la retirada”.

Estas eran las declaraciones realizadas por “Chino” tras verse obligado al abandono. La próxima cita para el equipo Cantera Competición está todavía por definir pudiendo ser o bien en tierras gallegas o en tierras portuguesas.

OnBoard Rallye Sur do Condado 2010 - TC A2 Ponteareas

2010-08-03T10:01:00.000+02:00

OnBoard Rallye Sur do Condado 2010 - TC C2 Salceda

2010-07-29T11:35:00.000+02:00

Abel Pampillón y Marcos Fernández, campeones de la clase N3 en el Sur do Condado

2010-07-12T11:06:00.000+02:00

Foto: Prol

El pasado fin de semana se ha celebrado la VII edición del Rallye Sur do Condado con un inmejorable regreso a las carreras del dúo Pampillón-Fernández, adjudicándose la victoria en la clase N3. Dicho regreso ha sido a bordo del conocido Renault Clio RS de José Carlos Figueiras, “Chino”, con el que se ha obtenido un grandísimo resultado y una plena satisfacción.

Tras la llegada a la asistencia del mediodía, Abel Pampillón “Pitas”, nos hacía las siguientes declaraciones: “salimos a este rallye animados por el “Chino” y estamos disfrutando mucho de la conducción y las prestaciones del Clio.Los tiempos son más que aceptables sin asumir riesgos. Solamente lamentamos la pérdida de alrededor de unos 20 segundos a la mañana después de encontrarnos a un rival obstaculizándonos el paso tras sufrir una salida de pista, teniendo que maniobrar para pasar”

A la tarde quedaban dos tramos a doble pasada. A priori, deberían ser tramos clave para el equipo, ya con experiencia en el coche y con la posibilidad de rodar a un mejor ritmo si cabe. Aunque la neutralización de una sección al completo, mermaba las posibilidades de subir puestos. Al finalizar el rallye tanto Abel y Marcos, como asistencia y amigos, estaban más que satisfechos por el rallye realizado: “las dos neutralizaciones nos han afectado, ya que son dos tramos menos que hemos corrido y uno de ellos siendo el de Salceda, que nos gustaba mucho. Salimos a atacar, apretando pero con la misma línea de la mañana sin asumir riesgo alguno. Tan sólo nos ponemos una pega tras sufrir un trompo y viéndonos obligados a maniobrar perdiendo unos 46 segundos que, junto con los perdidos a la mañana y los que pudiéramos recuperar en los dos tramos que no corrimos, nos permitirían estar más arriba y cerca de la decimocuarta posición. Pero son cosas de las carreras, hemos devuelto el coche intacto, logrado una gran posición, ya que desde el 2007 no competía, y es un coche al que no estoy habituado y kilómetro a kilómetro he ido llevando de mi mano. La decimonovena posición en la clasificación final y la victoria en la clase N3 han sido un gran premio. Quiero dedicar este rallye a toda la asistencia, familia y amigos y, cómo no, al “Chino” por haberme brindado esta fantástica oportunidad."

El Rallye Sur do Condado, el retorno de Abel Pampillón y Marcos Fernández

2010-07-08T11:04:00.001+02:00

Foto: Prol

Con motivo de la VII edición del Rallye Sur do Condado GEDAS, Abel Pampillón regresa a los rallyes tras un parón de dos temporadas. En la temporada 2006 lograba ganar la Challenge Noroeste y la clase en todos los rallyes en que participaba, para realizar ya en la temporada 2008 varias participaciones en el Volante Racc Galicia.

La edición 2010 de este rallye presenta un total de 91.06 kilómetros cronometrados divididos en cuatro tramos a doble pasada. Dichos tramos discurren como es habitual por la zona de Ponteareas, Arbo, Salceda y Salvaterra de Miño. Animado por José Carlos Figueiras, “Chino”, y varios amigos, Abel participará en el conocido y laureado Renault Clio Rs 2.0 del “Chino”, acompañado por Marcos Fernández. En un coche totalmente desconocido para él, intentará adaptarse kilómetro a kilómetro al Renault.

Una vez realizados los reconocimientos oficiales Abel nos comentaba lo siguiente sobre las especiales: “este año se combinan zonas muy rápidas, con zonas bastante ratoneras y estrechas, que te exigen ir concentrado al 100%, e ir manteniendo un ritmo constante. Ponteareas quizás es el tramo que menos fallos te permite ya que tiene un sinfín de cruces, y una homogeneidad en el ritmo es muy importante para adaptarse a las variaciones. Arbo, por ejemplo, de la mitad hacia al final presenta zonas muy parecidas entre si, donde la labor del copiloto va a ser muy importante, ya que exigirá cantar las notas en el justo momento para aprovechar al máximo las notas y el asfalto.”

“Salceda es el tramo que “a priori” más nos gusta, un tramo en el que habrá que llevar un ritmo alto casi en la totalidad del mismo y con zonas espectaculares para los espectadores. Por último el tramo de Salvaterra, al igual que el de Ponteareas, nos exigirá el 100% sin dar lugar a ningún fallo. Hay muchas casas, cruces abundantes y zonas muy estrechas que dan lugar al engaño”

Por último Abel nos comentaba sobre el coche, con el que sale en esta ocasión “es un coche muy distinto a mi 106, mucho más potente, moderno, etc. Es la primera vez que voy a correr en un coche de estas características, digamos que kilómetro a kilómetro iremos progresando con un buen ritmo de carrera”.

Tramos -Hora paso 1º:

A) Electricidad Condado (Ponteareas) (12 km) ‐ 8h42 y 12h04

B) Áridos do Mendo (Arbo) (11,98 km) – 9h25 y 12h47

C) Sermiño-Yáñez (Salceda) (12 km) – 17h21 y 20h08

D) Talleres Mingos (Salvaterra) (9,55 km) – 18h04 y 20h51

Para seguir la carrera en directo www.temposfga.es o bien por la emisora Si Radio 103.1 FM

Más info en www.rallyesurdocondado.org

Figueiras y Fernández campeones de la N3 en Narón

2010-06-14T11:25:00.001+02:00

Gran estreno en el gallego para el equipo Cantera Competición.

Foto: J. Pita

Este pasado fin de semana se ha llevado a cabo la XXIII edición del Rallye Cidade de Narón. Las condiciones climatológicas previas al sábado, día en el que se disputaba el rallye, hizo que el tránsito por los tramos fuera muy complicado, con muchísimo barro, haciendo que la carrera resultase más difícil aún para el Renault Clio Sport de Figueiras.

Los pasos por Cerdido y Queiroga, fueron muy delicados, “no nos notábamos con nada de feeling, comenzando descentrados. Intentamos dentro de ese desbarajuste salvar los muebles en lo que nos fuera posible”, nos manifestaba Figueiras en el parón del mediodía.

La tarde, corriendo los tramos de Ferreira y Naraío, fue mejor, donde quizás las especiales eran más propicias para un tracción delantera. Poco a poco se iban escalando puestos y ascendiendo dentro del grupo N, y manteniendo siempre el primer puesto de clase. La intención era atacar y colarse entre los veinte primeros clasificados, pero un trompo en Ferreira 2 hizo perder no pocos segundos al equipo de Vincios. A partir de ahí, con el primer puesto de la N3 asegurado, el objetivo era acabar el rallye sin mayores complicaciones.

“Ha sido un rallye bastante complicado. Las lluvias en los días previos complicaron el terreno junto a tanto vehículo 4x4 nos puso las cosas muy difíciles. Cumplimos el objetivo que traíamos en mente de lograr la primera posición en la clase N3 y el susto llevado en Ferreira 2 nos hizo levantar el pie y dedicarnos a acabar. Queremos dar las gracias a todos los patrocinadores que nos facilitaron venir a correr a Narón, a la gente de Autos Pasuco por su gran trabajo en la asistencia y como no a la afición, no solo a la propia de los alrededores de Narón, sino a toda esa gente que se cruzó Galicia para vernos correr. Da gusto y nos llena de orgullo bajar del coche y ver rostros conocidos”.

La próxima cita para el equipo Cantera Competición está todavía por definir.

Primera cita del regional para Figueiras y Fernández

2010-06-10T12:21:00.005+02:00

Tras la ausencia en el pasado Rallye Rías Baixas, por motivos presupuestarios referentes a la gasolina, el equipo Cantera Competición ha optado por participar en esta cita del gallego de rallyes de asfalto.

La escudería Siroco Team Narón, nos ofrece en esta edición del rallye Cidade de Narón cuatro tramos, todos ellos a doble pasada con un total de 90,6 Km cronometrados. Tras la jornada de reconocimientos, “Chino” Figueiras nos hacía las siguientes declaraciones: “los tramos tienen todos una longitud aceptable, de una media de 11 Kilómetros, que no los hace demasiado largos, ni demasiado cortos y te permite coger un ritmo de carrera. A su vez son complicados y técnicos, con bastantes rasantes intercalados con zonas rápidas y lo resbaladizo del asfalto complicará la labor de todos los equipos”

Marcos Fernández nos manifestaba a su vez que: “unas buenas notas en este rallye son más que primordiales, hay mucha zona rápida con muchos rasantes, y como llueva se nos va a complicar a todos esta edición del Cidade de Narón, tendremos que salir a por todas desde un inicio aunque si cabe creemos que las diferencias se podrán sacar en los tramos de la tarde”

Foto: Á. Vello

Tramos - Hora paso primer participante:

A) Sondeos Gayoso (11,350 kms) ‐ 9h16 y 12h20

B) Talleres Casal y Pernas (11,65 kms) – 9h43 y 12h47

C) E.S. La Gallada (10,9 kms) – 17h41 y 19h55

D) Talleres Breogán (11,4 kms) – 18h05 y 20h19

Para seguir el rallye en directo:

www.temposfga.es www.rallyenaron.org

OnBoard Rallye Vila Nova de Cerveira 2010 - PEC 7 Sra. da Encarnação

2010-05-19T14:23:00.000+02:00

La gasolina de la discordia

2010-05-19T00:17:00.000+02:00

Se ha intentado pero, a un día del cierre de las inscripciones para el 46º Rallye Rías Baixas, el equipo Cantera Competición acaba de tomar la dura decisión de no participar este año en el mejor rallye del Campeonato de España.

El sobreprecio que este año supone el uso obligatorio de la gasolina Panta Myron por imposición reglamentaria impide juntar el presupuesto necesario para esta importante participación.

Desde el equipo, consideramos más que abusivo el cobro de 2,78€ por litro de gasolina de 98 octanos. Resulta insultante e indignante, en tiempos de crisis como los que estamos viviendo, el lastrar con estos precios un deporte ya de por sí caro. Y resulta más indignante aún que estos precios se impongan desde una Real Federación Española de Automovilismo que debería trabajar en pro de este deporte, facilitando las cosas a sus afiliados y no de esta manera. Pero está más que claro que los intereses personales de un individuo están por encima de todo un colectivo.

Los propios federados y participantes en rallyes deberíamos tomar cartas en el asunto ante semejante abuso, y hacer de la unión la fuerza para tratar de buscar una solución a este no pequeño problema para muchos equipos modestos que llenan las listas de inscritos de los rallyes del Campeonato de España.

Con detalles como este, no quedará demasiado lejos el fin de los rallyes...

Excelente papel de "Chino" Figueiras en el Rallye Vila Nova de Cerveira

2010-05-18T13:36:00.003+02:00

Tras el mal sabor de boca del Rallye Torrié, el equipo Cantera Competición se desquitó con una fantástica actuación en la edición de este año del Rallye de Vila Nova de Cerveira.

Comenzaba el rallye el sábado a la noche con una súper-especial donde se intenta acercar la prueba a todo tipo de público, no solamente a aficionados. Un pequeño susto al llegar a una zona de adoquines (debido a un problema con el repartidor de frenada) provocó una espectacular "librada" que pudo haber supuesto un golpe pero, gracias al buen hacer de “Chino” Figueiras, apenas se quedo en unos pocos segundos perdidos.

“Nos llevamos un gran susto en la entrada hacia los adoquines donde, llegando en 4ª velocidad, nos dispusimos a frenar, descolocándose totalmente la trasera del coche. Eso, unido a la falta de parrilla de faros, nos supuso perder unos cuantos que tendremos que recuperar en la jornada de mañana”, nos manifestaba Figueiras al término de la primera sección.

La segunda parte del rallye transcurriría toda el domingo, con un día fabuloso para correr, soleado y con el asfalto a una temperatura óptima para exprimir las cualidades del Renault Clio 2.0RS. Se adoptó un ritmo alto y constante tramo a tramo, ascendiendo posiciones rápidamente y manteniendo una lucha particular con Roberto Torres y Juan Bugarín.

“Ha sido un rallye bonito. Por fin hemos acabado sin apenas problemas, a excepción del susto del sábado y la rotura de un disco de freno en el primer bucle de hoy (domingo). El coche ha funcionado a las mil maravillas. Hemos mantenido una bonita lucha tanto con Torres como con Bugarín, aunque contando en todo momento con una buena renta de segundos a nuestro favor. El noveno puesto de la general, la victoria en la Clase 2 y ser el primer español ha sido una gran recompensa al trabajo realizado previo al rallye tanto por el equipo, como por nuestro preparador, como por asistencia y amigos”

OnBoard Rallye Vila Nova de Cerveira 2010 - PEC 2 Calvário-Covas

2010-05-18T08:47:00.002+02:00

Vila Nova de Cerveira: segunda cita del año para José Carlos "Chino" Figueiras

2010-05-13T12:14:00.005+02:00

Continúa el periplo por tierras lusas del equipo Cantera Competición. Tras el sabor agridulce del Rallye Torrié, donde la rotura del alternador no permitía cuajar el buen papel que se estaba realizando, toca disputar el Rallye Vila Nova de Cerveira, puntuable para el Campeonato Open Portugués de Rallyes.

Con 95 inscritos, entre los que se encuentran casi una treintena de equipos españoles, el principal objetivo del equipo es llevar a cabo una carrera sin grandes sobresaltos: "los tramos mezclan zonas rápidas con otras más lentas y ratoneras, en general con buen piso, aunque en alguna zona puntual puede haber grandes suciedades y piedras, con el riesgo de pinchazo que ello conlleva".

Para "Chino" Figueiras, es importante el salir sin relajarse desde un principio: "no es un rallye demasiado extenso, pero sí con tramos muy selectivos. Suavizar el ritmo en algún tramo concreto puede suponer perder unos segundos muy importantes que no será fácil recuperar. Unas buenas notas sin duda ayudarán mucho a alcanzar ese ritmo adecuado".

El Rallye Vila Nova de Cerveira dará comienzo el sábado noche con la disputa de una súper-especial urbana, realizándose el grueso del rallye en la matinal del domingo, todo ello a pocos minutos de la frontera española con Goián. En total serán algo más de 63 kilómetros de tramos cronometrados los que decidirán este rallye, cita ineludible desde hace unos años para los aficionados españoles.

Para más información sobre el rallye (mapas, horarios, inscritos): www.targaclube.com

OnBoard Rali Torrié 2010 - PEC 4 Ermal-Carvalhal

2010-03-10T23:46:00.002+01:00

José Carlos Figueiras, “Chino”, sin suerte en el Rallye Torrié

2010-03-10T23:29:00.002+01:00

El Rallye Torrié ha sido el pistoletazo de salida de la Temporada 2010 para el equipo Cantera Competición. La primera prueba del Campeonato Portugués de Rallyes ha servido test de cara a futuras pruebas. La carrera en sí ha tenido un resultado satisfactorio pese al abandono por rotura del alternador.

Este era un rallye cargado de novedades para José Carlos Figueiras: estrenaba un nuevo preparador en su ya conocido Renault Clio, Pampillón Racing, nuevo copiloto, Marcos Fernández, y se partía con unas ilusiones completamente renovadas de cara a su programa deportivo en esta Temporada 2010.

Comenzaba el rallye en el tramo de pruebas, Shakedown, realizándose solamente una pasada y, tras detectar un pequeño problema en la admisión del coche, se decidió parar e ir a la asistencia para no provocar posibles daños en el Renault Clio. Tras un buen trabajo por parte de los mecánicos se encontraba listo para rodar por el asfalto portugués.

En el primer tramo, la Súper-Especial de Póvoa de Lanhoso - Terra de Ouro, José Carlos Figueiras nos comentaba: “ha sido una pena un error que tuvimos en el recorrido, ya que de no ser por eso haríamos un buen tiempo, pero me encuentro muy motivado para la jornada de mañana”.

Ya en los tramos del sábado, con un bucle matinal muy extenso, se mantuvo una buena y bonita lucha con Bruno Meira, además de ir recuperando a pasos agigantados el tiempo perdido en la primera especial del rallye y subiendo varios puestos en la clasificación general. Tras la segunda asistencia de la mañana, el Clio, instantes antes de salir al tramo espectáculo de Vieira do Minho, se apagaba sin razón aparente y, tras intentar arrancarlo en repetidas ocasiones, se detectaba la falta de carga en la batería. “El abandono ha sido una verdadera pena. Tras el año pasado estaba recuperando ritmo, me encontraba muy satisfecho con el coche, estaba empezando a disfrutar de la carrera, todo para mí era nuevo, tramos, copiloto, y todo estaba saliendo bastante bien. Solamente me queda darle las gracias a la asistencia por su efectivo trabajo y a toda la afición gallega desplazada a los tramos”

La próxima cita para el equipo Cantera Competición será el Racingshow Caixanova, donde se intentará hacer disfrutar al público y pasar una buena jornada.